Chiptuning

Alla fine degli anni ’80, i sistemi elettronici di controllo del motore nei veicoli a benzina e diesel sono diventati sempre più importanti.

Parallelamente allo sviluppo di cui sopra, soprattutto con l’aumento dell’emergenza dei motori turbodiesel, il tema dell’adattamento del software è diventato sempre più popolare.

Nei primi tempi, i dati erano ancora immagazzinati nei chip di memoria corrispondenti, ed è così che il termine comunemente usato „chip tuning“ è stato derivato.

Al giorno d’oggi, la maggior parte dei veicoli sono „sovralimentati“ a causa del downsizing, cioè una cilindrata inferiore a parità di potenza, e quindi hanno un potenziale corrispondente per il chip tuning.

La procedura di base non è cambiata fino ad oggi, quindi i parametri necessari o rilevanti per le prestazioni sono cambiati sulla base dei dati di lettura.

Per i motori a benzina turbo, per esempio, vengono ridefiniti i valori di tabella (mappe) per la pressione di sovralimentazione, l’accensione, l’iniezione del carburante e una moltitudine di altri parametri.

Il lavoro di sviluppo necessario per questo viene effettuato da noi senza eccezione sul banco di prova e inoltre testato in condizioni reali.

In relazione alle misure descritte sopra, tuttavia, la stabilità dei componenti di azionamento è sempre in primo piano.

Per esempio, la cosiddetta protezione dei componenti del produttore rimane inalterata, il che significa che tutte le funzioni di protezione del motore sono ancora garantite.

Il risultato della nostra programmazione è un aumento significativo delle prestazioni senza eliminare completamente le riserve di sicurezza del produttore.

Inoltre, le nostre modifiche permettono uno stile di guida più economico, così che in certe condizioni di funzionamento è possibile persino una riduzione del consumo.

Approfittate dei nostri più di 30 anni di esperienza e „sperimentate“ i numerosi vantaggi della nostra ottimizzazione individuale del software.

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