Depuis 1990, votre partenaire compétent pour les adaptations de logiciels de véhicules de tous les fabricants renommés.
Plus de puissance et de performance
Profitez de notre expérience de plus de 30 ans et « expérimentez » les nombreux avantages de notre optimisation logicielle.
Grâce à nos réglages individuels, nous obtenons une nette augmentation des performances sans pour autant supprimer complètement les réserves de sécurité du constructeur.
Le résultat est une réponse optimisée, une force de traction sensiblement plus élevée à tous les régimes et une meilleure accélération.
Réduction de la consommation de carburant
Nos adaptations logicielles entraînent, outre une augmentation correspondante de la puissance, une amélioration du rendement.
Il est ainsi possible de rouler de manière plus économique, c’est-à-dire en consommant moins de carburant, et donc de réduire la consommation.
Les véhicules équipés d’une boîte de vitesses automatisée, en particulier, peuvent réaliser des économies substantielles grâce à la réduction des changements de vitesse.
Compte tenu de l’évolution actuelle des prix de l’essence et du diesel, de nombreux automobilistes souhaitent réduire la consommation de leur véhicule.
Grâce à notre modification spéciale du logiciel, il est possible d’économiser jusqu’à 15% et d’améliorer considérablement les performances.
De plus, notre réglage permet également de réduire les émissions, ce qui est bénéfique pour l’environnement.
Pour les conducteurs fréquents, cette mesure représente un investissement rentable qui est généralement amorti après seulement 10.000 km.
Pour les véhicules à usage professionnel, les coûts de l’ECO Setup sont d’ailleurs reconnus fiscalement et sont donc déductibles à 100% en tant que dépenses d’exploitation.
Nous avons ainsi pu augmenter les performances de la city coupe (fortwo à partir de 1994), augmenter la vitesse maximale et réduire les temps de changement de vitesse.
Entre-temps, nous avons développé et intégré dans notre programme des modifications de logiciel pour toutes les séries et toutes les motorisations, jusqu’à la smart EQ électrique.
En Allemagne, les augmentations de puissance sur les véhicules ne peuvent toutefois être utilisées que si un contrôle technique a été effectué.
Pour cette raison, nous disposons pour presque toutes nos modifications d’expertises de pièces ou de rapports de contrôle pour la réception des modifications exigée par la loi.
Outre les adaptations nécessaires dans le cadre de nos augmentations de puissance, il est également possible d’améliorer sensiblement les performances.
Ainsi, les changements de vitesse peuvent être nettement optimisés grâce à une adaptation précise à l’évolution du couple du moteur concerné.
En outre, il est possible de réduire le temps nécessaire au changement de vitesse sur de nombreuses boîtes automatiques et robotisées.
Le voyant de contrôle du moteur ou du préchauffage de votre véhicule clignote ou s’allume en permanence, indiquant ainsi un dysfonctionnement ?
Un message d’erreur correspondant a une cause qu’il ne faut pas ignorer, mais vérifier immédiatement !
Grâce à nos connaissances et à l’aide d’une technique de diagnostic professionnelle, nous sommes en mesure de détecter les erreurs les plus complexes.
Sur de nombreux véhicules puissants, la vitesse maximale est limitée électroniquement, c’est-à-dire par le logiciel, à une certaine valeur.
Par exemple, les véhicules correspondants sont limités à 250 km/h pour l’Europe et à 210 km/h pour le marché américain.
Nous pouvons supprimer complètement la limitation correspondante ou l’adapter selon vos indications.
Si le filtre à particules est défectueux, s’il est retiré ou remplacé par un filtre spécial pour la course, le système de gestion du moteur détecte une erreur liée aux gaz d’échappement.
Le système du véhicule active donc le témoin de contrôle du moteur (MIL) dans le combiné d’instruments et, en outre, un programme de marche d’urgence correspondant.
Grâce à l’adaptation ou à la désactivation de notre logiciel, aucune erreur n’est plus détectée et la puissance du moteur n’est pas réduite.
Vous avez besoin d’un deuxième appareil de commande du moteur prêt à l’emploi comme solution de secours ou de réparation pour votre véhicule ?
Nous pouvons lire les données d’un ECU à dupliquer et les transférer sur un ECU neuf ou d’occasion.
Ce procédé permet d’éviter les adaptations nécessaires telles que le codage de l’antidémarrage.
De nombreux véhicules sont déjà équipés en usine d’options payantes qui ne sont toutefois pas activées.
Nous pouvons les activer en conséquence, tout comme les équipements ultérieurs tels que l’attelage de remorque.
En outre, des codages tels que les feux arrière sont activés lorsque les feux de jour sont allumés, parmi une multitude d’autres possibilités.