Dal 1990 il vostro partner competente per gli adattamenti software dei veicoli di tutti i produttori noti.
Più potenza e prestazioni
Approfittate dei nostri più di 30 anni di esperienza e “sperimentate” i numerosi vantaggi della nostra ottimizzazione del software.
Con le nostre regolazioni individuali, otteniamo un aumento significativo delle prestazioni senza eliminare completamente le riserve di sicurezza del produttore.
Il risultato è una risposta ottimizzata, una potenza di trazione sensibilmente maggiore in tutte le gamme di giri e una migliore accelerazione.
Consumo di carburante ridotto
Oltre a un corrispondente aumento di potenza, le nostre regolazioni del software portano a un miglioramento dell’efficienza.
In questo modo è possibile guidare in modo più economico, cioè in modo più efficiente, e quindi ridurre il consumo di carburante.
Specialmente per i veicoli con un cambio automatizzato, sono possibili risparmi significativi grazie ai ridotti cambi di marcia.
Alla luce dell’attuale andamento dei prezzi di benzina e gasolio, molti automobilisti vorrebbero avere valori di consumo più bassi per il proprio veicolo.
Con la nostra speciale modifica del software, è possibile risparmiare fino al 15% e migliorare notevolmente le prestazioni.
Inoltre, il nostro tuning porta anche a una riduzione delle emissioni, a tutto vantaggio dell’ambiente.
Soprattutto per chi guida spesso, questa misura è un investimento utile che di solito si ripaga dopo soli 10.000 km.
Peraltro, per i veicoli utilizzati a fini commerciali, i costi per l’ECO Setup sono riconosciuti a fini fiscali e sono quindi deducibili al 100% come spesa aziendale.
Siamo stati una delle prime aziende a concentrarsi sull’ottimizzazione del software per questi veicoli nel 1998, quando è stato lanciato il marchio smart.
Nella coupé da città (fortwo del 1994) eravamo già in grado di ottenere un aumento delle prestazioni, compreso un aumento della velocità massima e tempi di cambio marcia più brevi.
Nel frattempo abbiamo sviluppato le modifiche software corrispondenti per tutte le serie e motori fino allo smart EQ elettrico o nel programma.
In Germania, i miglioramenti delle prestazioni sui veicoli a motore possono essere utilizzati solo se è stata effettuata un’approvazione tecnica corrispondente.
Per il suddetto motivo, per quasi tutte le nostre ottimizzazioni software sono disponibili certificati di parte o rapporti di prova per l’accettazione richiesta dalla legge.
Oltre all’ottimizzazione basata sul software delle unità di controllo del motore, siamo anche coinvolti nell’adattamento delle trasmissioni automatiche e manuali automatizzate a controllo elettronico.
Per esempio, i cambi di marcia possono essere significativamente ottimizzati adattandoli con precisione alla curva di coppia del rispettivo motore.
Inoltre, è possibile ridurre il tempo necessario per cambiare marcia in molte trasmissioni automatiche e manuali automatizzate.
La spia del motore o del preriscaldamento del suo veicolo lampeggia o si accende continuamente, indicando un malfunzionamento?
Un messaggio di errore corrispondente ha una causa che non deve essere ignorata ma controllata immediatamente!
Grazie alle nostre conoscenze specialistiche e con l’aiuto della tecnologia diagnostica professionale, siamo anche in grado di riconoscere i guasti difficili.
Per molti veicoli ad alte prestazioni, la velocità massima è limitata elettronicamente o via software a un determinato valore.
Ad esempio, i veicoli corrispondenti sono limitati a 250 km/h per l’Europa e a 210 km/h per il mercato statunitense.
La limitazione corrispondente può essere completamente rimossa da noi o adattata in base alle vostre specifiche.
Se il filtro antiparticolato è difettoso, rimosso o sostituito da un filtro speciale per le corse, il sistema di controllo del motore rileva un’anomalia relativa ai gas di scarico.
Il sistema del veicolo attiva quindi la spia di controllo motore (MIL) nel quadro strumenti e anche un programma di emergenza corrispondente.
Grazie all’adattamento o alla disattivazione del nostro software, non viene rilevato alcun errore in questo senso e non vi è alcuna limitazione delle prestazioni del motore.
Avete bisogno di una seconda unità di controllo del motore operativa come soluzione di riserva o di riparazione per il vostro veicolo?
Possiamo leggere i dati di una ECU da duplicare e trasferirli di conseguenza su una ECU usata o nuova.
La suddetta procedura elimina le regolazioni altrimenti necessarie come o la codifica dell’immobilizzatore.
Molti veicoli sono già equipaggiati ex works con opzioni hardware che sono soggette a un costo aggiuntivo ma che non sono attivate.
Questi possono essere attivati da noi allo stesso modo dei retrofit come un gancio di traino.
Inoltre, sono possibili codifiche come quella che le luci posteriori sono attive quando le luci diurne sono accese, così come molte altre.